В некоторых телевизионных программах или сетях мы часто видим, как горят деньги на постройку авианосца, так как его строительство требует много технических областей и связанных с ними материалов, поэтому строительство авианосца требует еще и наличия мощной промышленной базы и потенциала разработки и освоения материалов.  есть сообщения о том, что заклепка на палубе авианосца может быть заменена легковой машиной, и, как видно, сколько она сжигается, и эта заклепка не обычная, она сделана из титанового сплава, эта дорогая титановая заклёпка не является полной панелью, а есть только на месте взлетно - посадочного истребителя.  Это требует высокой температуры на палубе, а технологии сварки стойкими к высокой температуре материалами не созрели, так что сборка между палубами должна быть сделана титановыми сплавами заклепок.

 материал из титановых сплавов имеет такие характеристики, как легкая масса, высокая прочность, малоэластичность, устойчивость к высокой температуре и коррозии, в основном для авиационных двигателей, ракет, компонентов ракет (обычная промышленность также использует титан, титан класса много, различные отрасли по требованиям выбрать соответствующий уровень титана).

 (18) титановый сплав является относительно молодым металлом, с момента его разработки до настоящего времени было шесть - семьдесят лет. традиционная сталь и алюминий после 20 - го века уже не могут удовлетворить потребности в области космонавтики, мореплавания и других областях. в 1954 году американские компании разработали материалы из титанового сплава.

 () всякий раз, когда говорить о продукте из титановых сплавов, он привлекает у многих глаз, потому что титановые сплавы особенно дорогие, в глазах многих людей титановые сплавы являются номенклатурой высококачественных металлических материалов, так что такие золотые материалы, как правило, используются на авиадвигателе, это является идеальным материалом для современных вооружений.

 Однако на самом деле, основные металлические титан, образующие титановые сплавы, не являются редкими, содержание титановых элементов на земле составляет 0,45% от общей массы земной коры, после железа, алюминия, магния и других металлов, известных в настоящее время более 140 видов минералов титана, а также богатые запасы.

 в природе титан присутствует в таких минералах, как титан, железная руда и красная руда, чистый титан серебряно - серый, а также легкий металл, плотность титана составляет всего 4,54 г на кубический сантиметр, температура плавления - 1668 градуса Цельсия, пластичный.

 в качестве лёгкого металла, вес титана во всех элементах выше, чем прочность стали, вес ниже 44%, но механическая прочность почти в три раза больше, чем алюминий, титан обладает высокой антикоррозионной способностью, подобно алюминию, на поверхности под постоянной температурой покрыт тонкий слой оксидной пленки.

 металл, жидкий титан можно практически растворить во всех металлах, поэтому он может образовывать сплавы с несколькими металлами, добавляя определенную долю других металлических элементов, может быть выплавлен из титановых сплавов, чтобы обеспечить легкий вес, большую прочность, Коррозиестойкие свойства, а также иметь большую прочность или высокую температуростойкость, и даже иметь память,  титан является металлом, совместимым с организмом человека, и используется в медицине, например, сердечные крепи, ортопедические титановые плиты ит.д., в повседневной жизни некоторые линзы для очков, наручники, а также некоторые спортивные материалы широко используются титановые сплавы.

 это связано с технологией выплавки металлов, титановыми сплавами для окружающей среды и их суровостью, химической активностью Титана в условиях высоких температур, поэтому плавка титановых сплавов должна производиться при высоких температурах, как правило, при температуре плавки титановых сплавов свыше 800 градусов по Цельсию, а также в вакуумных условиях, эта среда выплавки значительно выше, чем металлургия и другие металлы, так называемые редкие и дорогие,  титановый сплав с течением времени превратился в так называемый редкий металл, что привело к его высокой цене.

 « хотя производство титановых сплавов обходится дорого, это не означает, что они используются в меньшем объеме, особенно в тех случаях, когда страны используют титановые сплавы на некоторых современных видах вооружений и национальных тяжелых устройствах.

 * В настоящее время материалы из титановых сплавов широко применяются в авиационно - космической промышленности, поэтому титановые сплавы называются "космическими металлами", которые имеют легкий вес, высокую прочность и высокую температуру, особенно пригодные для производства аэрокосмических аппаратов, многие компоненты, ранее использовавшие алюминиевые сплавы, были заменены титановыми сплавами.

 ◆ с развитием техники, в настоящее время скорость полета самолета в три раза выше скорости звука, так быстро сверхзвуковые полеты, чтобы самолет трения с воздухом, чтобы создать большое количество тепла, как правило, когда скорость полета ниже 2 звуковых скоростей фюзеляжа из алюминиевого сплава, когда скорость полета более чем в 2 раза превышает скорость звука, алюминиевые сплавы не выдерживают, необходимо использовать титановые сплавы, устойчивые к высокой температуре и лучше работать,  когда скорость полета в три раза превышает скорость звука, фюзеляж должен использовать больше титановых сплавов.

 · некоторые элементы атаки на корпус подводной лодки внутреннего давления, торпедоотсек ит.д. изготовлены из титановых сплавов, материалы из титановых сплавов не магнитные, Коррозиестойкие, очень высокая прочность, может эффективно противостоять ударам бомбы, есть возможность погружаться глубже, например, наша пилотируемая кабина "водяной дракон" использует титановые сплавы, может погружаться в глубину 7000 метров, что эквивалентно давлению в 7000 тонн на квадратный метр,  давление поразительно большое.

 « в настоящее время в различных странах помимо использования титановых сплавов на высокотехнологичном оборудовании, включая ракетные двигатели, подводные лодки, истребители ит.д., широко используются титановые сплавы, такие как гаубицы, бронежилеты и т.д., в обычных или переносных вооружениях.